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行易道成立五周年暨新品发布会
从左至右：行易道合作伙伴晓林集团董事长张炳谚先生、
中国雷达行业协会外联部主任闫瑞华女士、行易道CEO赵捷博士、
行易道合伙人和算法团队负责人于彬彬博士、
行易道总裁江军安先生
2019年10月26日，行易道成立五周年暨新品发布会在德清国际会议中心，与2019全球未来出行大会同步举行。新中国成立70周年之际， 早已提出的“电动化、网联化、智能化、共享化”新四化战略将领航中国汽车行业的新能源技术、自动驾驶技术、自动驾驶标准、基础建设、未来出行模式等领域，塑造适用于中国交通环境的出行产业和未来出行方式。而2019全球未来出行大会正是以提高交通效率并降低碳排放为宗旨，全面展示来自全球的未来出行前沿趋势及科技。行易道在2019年，成立的第五年，带着令人欣喜的成绩，继续为下一个五年和十年规划产品蓝图。
行易道创始人兼CEO赵捷博士
在2019全球未来出行大会发表演讲
介绍行易道产品蓝图
行易道全新发布的77GHz近程毫米波雷达ASRR100 应用于高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶解决方案，实现盲点检测（BSD）、变道辅助（LCA）、开门预警（DOW）、 后方碰撞预警（RCW）、后方横向交通预警（RCTA），支持主机厂自动驾驶平台研发（比如高速公路自动驾驶辅助），和雷达融合开发。ADAS发展到今天，成本的降低、传感器和处理器技术的进步和通过融合技术来降低系统分析和决策的复杂度是推动ADAS技术在各类车辆中得以广泛应用的关键因素。行易道还将致力于雷达阵列融合以及传感器融合，以有力支撑自动驾驶L3、乃至L4及以上的360度环境感知建模。
2019行易道新品发布会
2019年10月26日，行易道成立五周年暨新品发布会在德清国际会议中心，与2019全球未来出行大会同步举行。新中国成立70周年之际， 早已提出的“电动化、网联化、智能化、共享化”新四化战略将领航中国汽车行业的新能源技术、自动驾驶技术、自动驾驶标准、基础建设、未来出行模式等领域，塑造适用于中国交通环境的出行产业和未来出行方式。而2019全球未来出行大会正是以提高交通效率并降低碳排放为宗旨，全面展示来自全球的未来出行前沿趋势及科技。行易道在2019年，成立的第五年，带着令人欣喜的成绩，继续为下一个五年和十年规划产品蓝图。
在ADAS和自动驾驶系统发展要求的推动下，适用于自适应巡航（ACC）、自动紧急制动（AEB）、前方碰撞预警（FCW）的77GHz中程毫米波雷达也在不断升级发展中。行易道新推出的77GHz中程毫米波雷达AMRR112，在已量产的AMRR110的基础上集成了测高、道路识别和自校准功能，可接受测试。
● 道路识别：可以利用曲线数学模型描述真实环境的道路方向，同时提供路边（高速护栏、普通道路两侧栅栏等）的轨迹、道路宽度和本车到两侧路边的距离等道路信息描述。帮助ACC、AEB弯道跟车决策和为自动驾驶高速公路场景提供更丰富的信息。
● 目标高度分类：可以对危险障碍物、可穿过目标（underdrivable: 例如路牌、高架桥等）、可越过目标（overdrivable: 例如减速带、井盖、埋地金属板等）进行可靠分类。极大降低AEB误报、误刹车概率。
● 自校准：可以对车行过程中雷达安装角度水平向±2度的偏移进行自动检测并在软件内自动纠正。降低雷达安装精度要求，同时在使用过程中减少维护要求
2019行易道新品发布展示
与此同时，全球领先的79GHz合成孔径雷达（SAR）系统也在技术演进和应用拓展中。
● 可支持自动泊车：基于SAR图像的车位自动识别，没有车速（自车），车距（自车与目标车），车位类型（横向和纵向）的限定。泊车场景不会受场端设施限制，可以扩展到住宅小区、道路靠边停车、空旷停车场等。
● 高精度全景交通环境感知输出：基于雷达检测以及雷达图像信息在算法层面提取出更便于执行辅助驾驶以及自动驾驶决策的环境模型信息。
众所周知，中国交通环境、驾驶行为和交通法规有着自身的特性，中国的自动驾驶策略离不开在本土的持续测量、测试、计算和验证。行易道在不断创新中稳健求证，在持续突破中融合适应，基于中国交通道路环境开发并打磨的国产高分辨雷达大有可为、未来可期！
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