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发布日期：2023-05-08 14:29:44关键字：上海车展
作为汽车产业供应链上下游的企业展示前沿技术成果与产品的重要舞台，2023上海车展亮点纷呈，除了消费者普遍关注的新车发布外，关键零部件、智能出行等领域的发展动向和趋势吸引着行业的目光，使其不断被聚焦。
公司拥有获得IATF16949体系认证的车载毫米波雷达研发体系和产品线，商业上实现韩国、东南亚跨区域的前装定点和交付，是国内唯一出口车载雷达的企业；在国内前装市场，持续加强和头部乘用车、商用车、新能源汽车公司的合作，在ADAS及自动驾驶方案中实现产品落地。
ALRR300可以实现目标高度测量，实现4D成像，就是俗称的4D雷达，能达到更高的探测精度和清晰度，其底层技术基础为压缩感知算法，2019年，行易道首次将此技术从机载雷达和星载雷达领域引入车载领域，并申请了相关发明专利，历时4年，迎来了里程碑的突破，仅用双片级联，就可实现0.6°水平角分辨率和0.8°垂直角分辨率，领先国际一线雷达厂商。
ALRR300在4月17日，上海车展前一天举办了发布会，多家股东和客户高管共同见证了当下性价比最高的4D成像雷达。该产品2022年12月已获得国际知名车企定点，预计2023年2季度量产。这款产品也将是行易道未来的主打产品。
汽车产业对前向毫米波雷达的刚性需求主要包含4点，为角分辨率、尺寸、功耗和成本，而要大幅提升角分辨率同时控制成本，则成为产业内的难题，此次ALRR300成像雷达仅用2片射频级联架构，就实现了水平向、俯仰向角分辨率0.6°×0.8°，成为全球“首个”以双片级联实现角分辨率小于1°的4D成像雷达，明显超越国内外同行的4片或2片级联方案。
下一代4D成像雷达ALRR400也在设计中，目标角分辨率为0.1°×0.1°（作为对比，当下前向128线-192线激光雷达角分辨率多为0.1°-0.2°，即届时将追平高级激光雷达角分辨率），俯仰向FOV为±20°，单帧点云数量2000多个，产品功耗不高于15W，计划2024年量产。
此外，本次展台还展出以下产品：
可实现目标预筛选、目标分类、道路识别，有测高功能，在核心性能参数上，与国际一线厂商的前向雷达相当，其中AMRR200已于2021年开始向海外前装客户量产出货。
目前测试里程也已超过百万公里，通过国际ISO 17387标准，韩国KC认证、越南MIC认证，随中远程前向雷达于2021年Q3实现量产并向韩国ERAE公司交货，迄今已持续出货达18个月，实现国内此类高科技产品出口国外客户的突破。
在满足角雷达所要求的距离、速度、方位角指标的基础上，多模雷达提供感知性能，且支持SAR模式，从而降低系统误作用。此款产品具备俯仰向测高能力, 可对目标物进行测高分类，有效减少特定场景的误报警，与近程雷达融合，可以实现盲区全覆盖。
采用多芯片级联方案，实现交通信息统计和事件检测功能。可以覆盖12车道，同时检测256个目标，检测达500米，截面车流量准确度大于98%，车道级车流量准确度大于98%。前一代产品AITR200目前已经在苏州、北京亦庄多个交通路口投入使用。
行易道从2014年到2021年，已经发展为国际车载雷达合格供应商，从2022年开始，不断提升技术差异化带来的价值变现。经过多年的市场考验和技术沉淀，目前，行易道在国内外市场上占据独特位置，以优质的服务和产品表现得到广泛的客户认可与行业认证，在中国汽车乘风而上的新时代里，通过4D和SAR等成像雷达的性能领先实现更多的商业落地，相信厚积薄发，必将大有作为。
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