智能汽车创新发展战略下的毫米波雷达进阶之路

发布日期：2020-03-11 12:28:33关键字：智能汽车创新发展战略行易道

2020年2月24日，国家发改委等11部委联合印发《智能汽车创新发展战略》（以下简称《战略》），对未来5年乃至15年以上的智能汽车创新发展设定了目标。到2025年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系基本形成，实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产，实现高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用。2035年到2050年，中国标准智能汽车体系全面建成。《战略》的发布意味着中国为未来15年的智能汽车自动驾驶发展方向设定了更符合产业发展规律的方向。

同时，《战略》提出支持突破关键基础技术的研发和产业化，包括新型电子电气架构、多源传感信息融合感知、新型智能终端、智能计算平台、车用无线通信网络、高精度时空基准服务和智能汽车基础地图、云控基础平台等共性交叉技术。

对智能汽车和自动驾驶行业来说令人振奋的信息是，今天业界更理性地预测和规划自动驾驶的进阶之路，并结合创新技术企业和政府组织的力量布局未来十五年的车端、路端、云端的进化路径。

整个报告具有很强的现实指导意义和落地性，强调了关键技术和标准的重要性。

作为自动驾驶感知环节的中国初创企业，行易道立足于中国几十年航天航空雷达工业土壤，携带着天然的创新基因，致力于满足车载功能安全的毫米波雷达工业化制造和应用，在创新和合规的道路上顽强进化。超高分辨率算法、成像算法、感知鲁棒性、深度学习、目标分类和识别、天线阵列技术、功能安全设计，这些和感知相关的前沿技术已植入行易道现在和将来的产品谱系。

毫不讳言，对车载毫米波雷达产品开发来说，既需要有深厚的雷达理论和丰富的工程经验，也需要建设高效的测试体系和提升工艺标准，因此深入理解和遵循工业化制造和规模化测试验证的基本规律，是智能驾驶时代对中国雷达产业提出的新课题。行易道建设了针对工业制造所需要的测试、验证和生产能力，与技术创新同步升级，以全面应对从ADAS到高级别自动驾驶所需的汽车感知需求。