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『 今年10月行易道将正式公开发布77GHz近程毫米波雷达（前后角雷达）在ADAS和自动驾驶中的应用。』
77GHz近程毫米波雷达测试示意图
美国最大的消费者团体“消费者报告（Consumer Reports）”近期调查了72,000车辆，了解ADAS（高级驾驶辅助系统）对行车安全的帮助。其中针对BSW（盲点警示）功能，被调查车主认为受益的比例为60%，针对RCTW（后方十字交通警示）和RAEB（后方自动紧急制动）功能，被调查车主认为受益的比例为52%。在此次调查中，被调车主对ADAS系统中的BSW、RCTW和RAEB认同度相对更高。
从市场趋势上看，实现BSW、RCTW等汽车ADAS功能的核心传感器之一近程毫米波雷达正在从24GHz向77GHz技术转换。这一市场变化的发生建立在显而易见的产品优势之上：77GHz频段的可用带宽更大，相应的距离分辨率和距离精度会更高；在同样的天线孔径下，77GHz雷达的角度分辨率更高；同时，77GHz技术更容易实现对汽车设计友好的轻小机型。77GHz近程毫米波雷达的显著优势，为汽车安全性和表现稳定性的提升，以及升级至更高级别（L2~L3）的自动驾驶，打下坚固的工程基础。另一方面，传感器产品的小型化和轻量化对汽车设计至关重要，对乘用车来说近程雷达毕竟需要被安装在汽车四个角上以实现融合后的360度环视，而大型商用车则需要更多近程雷达的应用以覆盖车身周边环境。
（行易道和主机厂联合测试（近程雷达）照片）
2018年，行易道在已量产的77GHz中程毫米波雷达的基础上开发了79/77GHz近程雷达，目前正在和各大主机厂联合测试的产品为77GHz近程雷达，一旦国内频段开放也可以迅速转换到79GHz。2018年12月，行易道77GHz车载近程毫米波雷达ASRR100完成了样件测试和BSD和LCA的功能开发和验证。今年10月行易道将正式公开发布77GHz近程雷达（前后角雷达）在ADAS和自动驾驶中的应用。
产品规格
行易道77GHz车载近程毫米波雷达ASRR100
当然，一款满足车规的雷达产品在性能和稳定性方面的差异将分化各大雷达品牌的市场份额。
天气道路环境变量对智驾系统和雷达产品提出的挑战需要通过足够久时间、足够多路况、足够长误报清单来一一破除，从而获得雷达产品稳健的性能表现。雷达供应商需在长期的路测中对系统协作提出精准的问题和专业的解决方案，为产品大规模车规量产和持续不断地供货和迭代打下坚实的基础。
行易道正在和三家国产主机厂联合开发自动驾驶平台，为客户开发便于感知融合的雷达特征输出以及更便于多种融合数学模型的置信值描述。同时和多家主机厂联合测试ADAS系统。
路试视频1：支持自动驾驶
路试视频2：支持自动驾驶
路试视频3：支持ADAS
ADAS功能中英对照
BSD/BSW（盲点检测/警示），LCA（变道辅助），RCTA/RCTW（后方十字交通警示），DOW（开门警示），RCW（后方碰撞警示）， RCTB/RAEB（后方十字交通紧急制动）
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