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科研动态

聊一聊汽车毫米波雷达电磁仿真过程

发布日期:2018-11-07 14:23:00关键字:汽车毫米波雷达,行易道

2018年逐渐接近尾声,在这一年里智能汽车及自动驾驶产业有了怎样的踏实而傲人的进展?还有哪些备受关注、仍待探讨和定义的问题?一些业界十分关心的问题,在11月6-8日的2018中国汽车工程学会年会暨展览会一一进行了探讨。中国汽车工程学会年会作为中国汽车产业内最受认可的展览和会议平台,齐聚中国整车企业及国际百强零部件公司CTO共同探讨未来汽车技术发展。应全球领先的工程设计仿真解决方案供应商ANSYS邀请,行易道科技产品总监林大洋赴会发表了演讲,简析了汽车毫米波雷达的发展和产品研发中的仿真设计要点。

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产品总监林大洋发表演讲

对于汽车毫米波雷达来说,产品开发过程是一个独特而复杂的过程,包括分机和整机的设计、测试验证和工艺生产,需要多种工具和手段,来确保产品设计和生产已达到汽车ADAS系统的功能要求和安全目标。

 

随着CAE(计算机辅助工程)技术的突飞猛进,仿真计算在汽车雷达系统设计、天线设计、结构设计中承担着不可替代的作用。通过仿真计算,汽车雷达工程人员可以对设计结果有全面和精确的把握,为后续的定型、加工以及生产的关键参数有定量的指导,从而节约了大量时间和劳动量。

 

汽车毫米波雷达在电磁场仿真方面面临许多挑战。第一个挑战是设计出理想的天线阵列,对于材料、尺寸、加工误差提出精确定义;第二个挑战是77GHz频段在空气中的波长为3.9mm,雷达组件的几何尺寸与波长接近,从芯片到天线到车身,几何尺寸维度扩展很大,如何定量地分析周边环境对于电磁波的影响,从而对于汽车保险杆的材质和形状以及EMC(电磁兼容性)环境提出指导和要求。

 

“ANSYS仿真软件帮助我们获得高精度数据,推动了我们毫米波雷达研发的进度”,林大洋在演讲中提到。行易道科技使用ANSYS软件对雷达天线、天线罩、雷达整体和安装环境进行仿真,使雷达产品的综合性能达到最优。

 

ANSYS公司是世界范围内增长最快的计算机辅助工程软件公司之一。在世界各地使用ANSYS软件的客户超过40,000家,其中包括96家来自《财富》 500强名单上排名前100位的工业企业。2016年,ANSYS推出“ANSYS初创公司计划”,帮助全球初创企业能以低成本获得业界领先的工程仿真产品套件,利用先进的仿真技术与成熟企业展开竞争。

 

作为“ANSYS初创公司计划”的一员,行易道科技利用先进的ANSYS工程仿真软件应对诸多汽车高频雷达的设计挑战,大大缩短了设计时间,同时降低了研发成本,为雷达迈向更高级自动驾驶系统夯实基础。

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